Защищенное южными островами, оно стало естественным портом, товарооборот в котором рос стремительно, начиная с прибытия Раффлза в 1819 году. Чем быстрее развивался город, тем больше загрязнялась река. Если в XIX веке основными загрязнителями выступали сельхозпроизводители (свиные и утиные фермы, к примеру), то в XX пальму первенства перехватили лихтеры — баржи, перевозившие товары вверх и вниз по реке, сбрасывая по пути отходы и топливо. Берега были густонаселенны сквоттерами, которые что-то производили чем-то незаконно торговали и, естественно, воздух и воду тоже «не озонировали». В 1977 году Ли Куан Ю сказал — «Довольно! Доколе мы будем гробить наши реки, их и так мало!»
В результате порт перенесли, сквоттеров расселили), а реку очистили. Через какое-то время в неё даже вернулись вараны и выдры.
В настоящее время река Сингапур — часть резервуара Марина, ограниченного дамбой, где вы уже, возможно, побывали.
От старого порта остались пристани Boat Quay, Clarke Quay, Robertson Quay. При реконструкции, правительство постаралось сохранить исторические здания, дав им новую жизнь в качестве ресторанов, баров и разных забегаловок. Также в память о первых жителях города, вдоль реки установлены несколько скульптур, посвященных трудовым будням первых сингапурцев.